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大電流場效應管功放制作

大電流場效應管功放制作

一種新型的mos管誕生了,這就是被稱為超大電流場效應管的UHC-mos,這種mos管的單管輸出電流達30A以上,輸出電阻約50毫歐以下。首先在天龍PMA-S1功放上使用,一經推出就好評如潮,發燒友稱贊其高音的透明度高得驚人,低頻強勁有力。

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專業MOS管封裝廠家深圳市冠華偉業帶您總結MOS管防止電源反接的情況

專業MOS管封裝廠家深圳市冠華偉業帶您總結MOS管防止電源反接的情況

深圳市冠華偉業科技有限公司是一家專業制造小電流MOS管,小電壓MOS管等工廠,專業封裝經驗。如業內有這樣需求的可以聯系我們。下面我們一起探討與喜愛電源解放的情況,大家在以后的使用中可以避免這些情況。

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小電壓MOS管廠家冠華帶您談談米勒效應

小電壓MOS管廠家冠華帶您談談米勒效應

今天, 深圳冠華偉業主要生產小電壓MOS管、小電流MOS管、MOS管的應用等。歡迎來電咨詢了解相關。

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小電流MOS管保持電路制作應用

小電流MOS管保持電路制作應用

解決現有的小電流MOS管保持電路結構單一并且復雜的問題?,F提供MOS管保持電路。

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功率MOS管在主板開發設計中的重要性

功率MOS管在主板開發設計中的重要性

主板的設計和開發是很重要的,主板的布局好壞,直接影響用戶安裝、使用是否方便,因此是非常值得仔細研究的。因此功率MOS管的的散熱性對一個主要的設計至關重要,下面我們來講一下.

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如何選擇合適的封裝MOS管?

如何選擇合適的封裝MOS管?

一、MOS管封裝 不同的封裝MOS管具有不同的熱阻和耗散功率,需要考慮系統的散熱條件和環境溫度(如是否有風冷、散熱器的形狀和大小限制、環境是否封閉等因素),基本原則就是:在保證功率MOS管的溫升和系統效率的前提下,選取參數和封裝更通用的功率MOS管。

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MOS管封裝開關管的選擇與電路圖

MOS管封裝開關管的選擇與電路圖

選用N溝道還是P溝道 確定額定電流 確定熱要求 首先要進行MOSFET的選擇,MOSFET有兩大類型:N溝道和P溝道。在MOS管封裝功率系統中,MOSFET可被看成電氣開關。當在N溝道MOSFET的柵極和源極間加上正電壓時,其開關導通。導通時,電流可經開關從漏極流向源極。漏極和源極之間存在一個內阻,稱為導通電阻RDS(ON...

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大功率mos管驅動電路是什么原理?

大功率mos管驅動電路是什么原理?

大功率mos管采用不同的驅動電路將得到不同的開關特性。采用性能良好的驅動電路能夠使功率開關器件工作在比擬理想的開關狀態, 同時縮短開關時間,減小開關損耗,對安裝的運轉效率,牢靠性和平安性都有重要的意義。因而驅動電路的優劣直接影響主電路的性能,驅動電路的合理化設計顯得越來越重要。晶閘管體積小,重量輕,效率高,壽命長,運用便當...

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簡單小電壓MOS管的構成的可控電源開關

簡單小電壓MOS管的構成的可控電源開關

簡單增強型NMOS管和PMOS管構成的可控電源開關,因為小電壓MOS管的導通電阻很小和導通速度快,如果控制的模塊電路有比較大的電容,就有可能MOS管導通的瞬間,由于模塊的大電容充電,整個電源電路相當于瞬間出現短路,有可能會造成系統死機、復位、程序跑飛等現象。

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如何判斷大功率mos管工作狀態?

如何判斷大功率mos管工作狀態?

如何判斷大功率mos管工作狀態,文中將會具體描述出來。mos管的工作狀態一共有兩種:增強型和耗盡型兩類又有N溝道和P溝道之分。

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簡單形容mos場效應管就是一個電控開關!

簡單形容mos場效應管就是一個電控開關!

場效應晶體管簡稱mos場效應管。主要有兩種類型(juncTIonFET—JFET)和金屬-氧化物半導體場效應管(metal-oxidesemiconductorFET,簡稱MOS-FET)。由多數載流子參與導電,也稱為單極型晶體管。它屬于電壓控制型半導體器件。具有輸入電阻高(107~1015Ω)、噪聲小、功耗低、動態范圍大、易于集成、沒有二次擊穿現象、安全工作...

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有效的實現低閾值小電壓mos管

有效的實現低閾值小電壓mos管

隨著當今芯片功能的日益復雜,對工藝的要求也越來越高,往往需要在同一工藝 中集成多種不同類型的器件。有效實現低閾值小電壓MOS管器件第應用也是越來越廣泛了。器件的增多也往往意味著工藝的復雜,制版層次和光刻次數的增加。

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大功率mos管驅動裝置帶電壓檢測功能的的制作

大功率mos管驅動裝置帶電壓檢測功能的的制作

一種帶電壓檢測功能的大功率MOS管驅動裝置怎么制作,首先讓我們了解一下什么是MOS管。MOS管是金屬(metal) —氧化物(oxid) —半導體(semiconductor)場效應晶體管, 由多數載流子參與導電,也稱為單極型晶體管。

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簡單談一種大功率MOS管散熱裝置的制作方法

簡單談一種大功率MOS管散熱裝置的制作方法

功率MOS管進行制作散熱裝置可謂是很通用的一個部件,下面我們簡單的講一個制作方法。說現有電動車控制器包括外殼,設于外殼內的電路板,安裝在電路板上的MOS管和其它元器件,在工作中,MOS管是主要的發熱元件,MOS管產生的熱量主要通過外殼散發,由于MOS管傳導至外殼的熱量不能很快的散發,導致外殼內溫度升高,使得控制器燒壞。...

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給大家介紹一個大功率MOS管驅動電路的制作方法

給大家介紹一個大功率MOS管驅動電路的制作方法

在許多大功率電源電路中,例如在車載鋰電充電器電路中,常用到MOS管組成的全橋或半橋驅動電路,其上管和下管都需要單獨進行驅動本實用新型涉及一種大功率MOS管驅動電路。

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MOS管封裝與參數的關系,合適封裝的MOS如何選擇

MOS管封裝與參數的關系,合適封裝的MOS如何選擇

大家都知道,不同的封裝尺寸MOS管具有不同的熱阻和耗散功率,需要考慮系統的散熱條件和環境溫度(如是否有風冷、散熱器的形狀和大小限制、環境是否封閉等因素),基本原則就是:在保證功率MOS管的溫升和系統效率的前提下,選取參數和封裝更通用的功率MOS管。下面介紹一下常見的MOS管封裝有哪些

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功率MOS管概述

功率MOS管概述

功率MOS管是常用的,下面我們簡單介紹一下它。

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N 溝道增強型MOS管工作原理

N 溝道增強型MOS管工作原理

N 溝道增強型MOS管工作原理是什么?

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淺析增強型與耗盡型MOS場效應管

淺析增強型與耗盡型MOS場效應管

增強型與耗盡型MOS場效應管總的來說,場效應晶體管可區分為耗盡型和增強型兩種。

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MOS管發熱的重要原因分析

MOS管發熱的重要原因分析

通常,做電源設計,做驅動方面的電路,要用到場效應管,MOS管;MOS管種類較多,有很多作用;在做電源,驅動的使用,可以用它的開關作用。   

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